番八十二若这不是天命,甚么才是?(第2/8页)
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这两段铁路,目前最大的用途有三:其一,人力运转。
北面土地贫瘠之地的人口迁移前往藩土,是大燕很长时间内的国策。
而过往,北地至最近的出海口,都要很久。
且从津门或者申城、即墨等出海口出海,要绕好大一圈后才能西向。
但火车开通后,半年的路程,却能压缩在半个月乃至十天内完成,这近乎奇迹的速度大大加快了人口迁移的步伐。
其次,新铁轨的铺设。
铁轨的铺设,尤其是复线的铺设,最难处就在于沿途物资的供给,譬如铁轨、枕木、沙石。
而已经铺就开通的铁路,将会极大的方便物资的供应,以及人员的调配。
如此一来,复线的铺设,将会减少一半还要多的时间。