交通司成立之后,一直在默默的招募人才,却一直没有任何作用,仅有的一些功能,也就是修缮全国各地的官道。

修缮……缝缝补补的意思。

就在郡王归藩制宣布施行后不久,交通司在京畿到广西的辖境中布告天下,将运用新的手段,修建一条纵贯京畿到广西的官道,是比秦直道还要宽广的官道,耗资千万两,费时数年时间,需要招募数十万民夫,荆襄流民优先录用。

同时,朝堂布告天下,农部的农科院下辖的五院,已经培养了足够多的番薯种子,将在全国合适的地区开辟天地,推广种植番薯,但有意愿的百姓,皆可到农科院去领取种子,并且由地方官府牵头,给这些百姓划归开荒的区域。

开荒的百姓,减免三年的赋税。

荆襄流民依然拥有优先权。

工部和农部这两个举措一出,天下的读书人才知道大明朝廷下了一着何等的神之一手——首先,削减藩王,把省下的钱用来修建官道。

朝廷几乎可以不出钱。

其次,纵贯南北的京广路一旦修好,大明朝廷对南方的掌控将大幅度提升,从今以后,南方的士族将再也无法给北方的朝廷带来任何威胁。