立即更换后继续出发。

只耽误了半个时辰。

问题也只是暂时解决,施辛和杭敏碰头商议了一会儿,知道要短时间提高炼钢工艺水平难以做到,只能把这个零件作为耗材配件,多生产一些随车佩带,并把这个更换的流程标准化,规定尽可能的缩短时间,争取技术成熟后,在一刻钟内进行更换。

再通过多次实验得出该配件能使用的里程数。

规定多少公里必须换一次。

问题迎刃而解。

当然,问题不可能只有这么一个,以后还会陆续出现问题,不过问题的出现和解决,恰好就是工艺提升的契机。

中国人,只有国家政策不是闭关锁国,那就从不缺思想,既然工艺技术不足以一劳永逸的解决问题,那就换个思路。

说说回来,现在的大明才是世界中心。

虽然蒸汽机出的这个问题耽误了一点时间,而且因为技术不熟练,更换时间较长,导致神龙号的第一次试行晚点。